Интересно прямо-таки. На выходе транса имеем 9В, а с выпрямителя 5В, без использования стабилизаторов... По логике там должно быть как минимум 12,7В... можно ли взглянуть с другой стороны на платку выпрямителя, ну без шаманства там ни как не получить 5В.
Идея в том, что если корпус железный, то между платой и корпусом может быть спрятана всеми искомая 142ЕН5Б, там даже места на платке для нее вагон и подозрительные отверстия под винт. А сам корпус выступает в роли радиатора.